史上初の多目的ブロックチェーン充電ステーション

Blockchainfirstの2017年の目標は、機能的で具体的な実際のブロックチェーン対応製品をすべての人に提供することです。今年の初めに、電気自動車とバイク用のブロックチェーン対応の多目的充電ステーションを立ち上げました。.

本質的にt「EthanBIoT©充電ステーション」は、4つの主要な機能を提供します。

  1. 電気自動車の急速充電「タイプ2IEC 61851–1」(例:いくつか例を挙げると、BMWi3またはNissanLeaf.
  2. 電気バイクと自転車の充電.
  3. 標準のウォレットアプリを介した、ビットコインやイーサなどの暗号通貨による支払い。 JaxxまたはRFID / NFCカード経由.
  4. 充電ステーションには、二酸化窒素(NO2)、温度、湿度、音響、光、圧力などの環境データをキャプチャするための最大6つのセンサーを備えたオプションの組み込みIoTOracleがあります

充電ステーションは、政府(B2C)、企業(B2B / B2C)、および民間人(P2P)が運営できます。.

史上初の多目的ブロックチェーン充電ステーション

ミッション:史上初の多目的ブロックチェーン充電ステーション

私たちの使命によると 「BlockchainfirstはIoTデバイスとBlockchainテクノロジーを統合します」 昨年、次のようなブロックチェーン対応のIoTデバイスを多数紹介しました。

  • イーサンBIoT©ゲート/ドアオープナー
  • EthanBIoT©自動販売機(キャンディーディスペンサー)
  • EthanBIoT©スマートメーター(電気料金)
  • イーサンBIoT©電球

昨年上海で開催されたInternationalBlockchain Week 2016でソリューションを発表した後、多くの肯定的なフィードバックを受け取り、正しい方向に進んでいることに気づきました。そのため、IoTとブロックチェーンテクノロジーに基づいて、すべての人にとって現実的で理解しやすいユースケースの開発にさらに投資することにしました。

意図

電気自動車や自転車(さらにはこれまでに見たことのない車両)の市場はゆっくりでありながら着実に成長しているため、EV充電ステーションをさらに増やすだけでなく、よりスマートなものを用意することが不可欠であると考えています。現在、ほとんどの充電ステーションは無料で使用できます。または、事前に地元のプロバイダーに登録して、銀行口座からの充電を許可する必要があります。充電ステーションがクレジットカードでの支払いを行う場合でも、料金は他のより一般的なクレジットカードでの支払いと同じくらい高くなります。.

市場はかなり細分化され、一元化されています。地元のEV充電プロバイダーが異なるため、別の都市に車で移動してEVを充電する必要がない場合があります(少なくともこれは私がドイツから来た場合です)。都市から都市へと運転し、EVを充電したい場合、対処しなければならないいくつかのハードルがあります。.

民間の公共駐車スペース(展示場、大学のキャンパス、ビジネスパークなど)では、事前に地元のプロバイダーに事前登録する必要がなく、パートタイムまたはワンタイムのユーザー向けに標準化された支払いシステムが必要です。個人ユーザーは自宅にある単一の充電ステーションの支払いプロバイダーとの契約に署名することを望まないため、P2P充電は事実上まだ不可能です。.

これにより、ブロックチェーン技術に基づいたスマートシティ向けのEV充電ステーションを開発し、人々がEV充電サービスに簡単にアクセスして十分に供給できるシェアリングエコノミーを開発するというアイデアにつながりました。.

「ブロックチェーン対応のEV充電ステーション」とはどういう意味ですか?

ブロックチェーン対応 基本的に、エンドユーザーは、標準のウォレットアプリまたはRFID / NFCカードのいずれかを使用して、ビットコインやイーサなどの暗号通貨を使用する簡単で安全な支払いシステムを持っていることを意味します. この方法で充電サイクルを支払うことの主な利点は次のとおりです。

  • 地域の充電プロバイダーへの事前登録は必要ありません
  • サードパーティの支払いやクレジットカードプロバイダーは関与しないため、手数料はほとんどかかりません.
  • EV充電は、ローカルおよびグローバルで事実上の標準になる可能性があります
  • 統合されたブロックチェーンテクノロジーにより、充電ステーションは、同じ同種のブロックチェーンインフラストラクチャ上で、政府、企業、および個人(P2P)が運用できます。
  • 世界規模でのデータ収集(充電サイクルごとのエネルギー充電など)が現実のものになります
  • スマートシティのこれからの未来に向けて
  • 充電ステーションは、環境データをキャプチャするためのいわゆるIoTOracleです。大気汚染(このトピックについては、記事の後半で詳しく説明します).

私たちが今いる場所

過去3か月間、私たちは電気自動車やバイク用の多目的ブロックチェーン対応屋外充電ステーションを開発しました。この充電ステーションはすぐに使用でき、操作可能です。数週間以内に一部のステーションに展開する予定です。充電ステーションは、壁だけでなく、街灯や柱にも設置できます。充電ステーションは、IEC 61851–1およびCEに準拠した必要なすべての産業要件および規格を満たしています。現在もモダンな外観のケーシングを設計しているため、正式な承認はまだ保留中です.

2017年1月16日、EthanBIoT©充電ステーションを使用して、ドイツで最初の完全なP2P充電サイクルを正常に完了しました。. この時点で、Alexandra Grefeに参加して、試してみてくれたことに感謝します。!

 史上初の多目的ブロックチェーン充電ステーション

Alexandra Grefe、Renault ZOE、JuergenSchaarによる最初のP2P充電

中身

当社の充電ステーションは、個別のモジュールで構成されています。

  • 充電サイクルと車との通信のための充電コントローラー.
  • 電気部品(例:リレー、電源など.
  • 産業用イーサンBIoT©デバイス.
  • 環境データをキャプチャするためのIoTOracle

充電ステーションの中心には、暗号化機能が組み込まれた産業用SOC(システムオンチップ)があります。 Linuxオペレーティングシステムで動作し、完全なイーサリアムブロックチェーンノードまたはライトクライアントのいずれかを実行できます。 SOCは、多数のGPIO(汎用入力および出力)を備えた電子ボード上にあります。.

当社の産業用EthanBioT©デバイスのモジュール構造により、他の充電システムや、ゲートオープナー、自動運転車などの他の産業環境に統合できます。.

 史上初の多目的ブロックチェーン充電ステーション

オンボード暗号機能を備えたインダストリアルイーサンBIoT©AlphaSystem on Chip(SOC)

 史上初の多目的ブロックチェーン充電ステーション

ドイツのテストラボにあるブロックチェーン対応の充電ステーション(左側は電動バイク用)

環境データをキャプチャするためのIoTOracle

EthanBIoT©充電ステーションは、屋外やどこにでも設置できます。ブロックチェーンクライアント(ライトクライアント)は充電ステーション内で動作するため、あらゆる種類のデータをキャプチャし、直接、安全に、改ざんされないようにブロックチェーンに転送します。そのため、アドオンとして、大気汚染、温度、湿度などのデータをキャプチャする最大6つのセンサーを備えた組み込みのIoT Oracleを開発しました。特定の地域の環境データの精度は、充電ステーションごとに向上します。 。このデバイスを使用すると、環境データの取得がこれまでになく簡単または経済的になります。.

充電サイクルの支払い方法

お支払いには2つの方法があります。

まず、Jaxx、Coinbase、Freewalletなどのウォレットアプリを使用できます。ユーザーは充電ステーションのタッチスクリーンに表示されているQRコードをスキャンし、必要な金額を入力します。取引が確認されると、タッチスクリーンは充電ケーブルを車に接続するように促します。充電サイクルが自動的に始まります.

次に、NFCカードで支払うことができます。このカードを イーサンカード. NFCカードは、基本的にウォレットとウォレットアドレスです。ユーザーは、さまざまな金額のプリペイドカードを購入できます。 10、25、50、100米ドル、ユーロ、またはその他のフィアット通貨。ユーザーが購入した金額は、ビットコインやイーサなどの暗号通貨に保存されます。それ以外の場合、ユーザーは空のカードを購入し、任意の量のEtherまたはビットコインをカードのウォレットアドレスに送信できます。イーサンカードはいつでも、どんな金額でも再充電できます。不正使用を防ぐため、カードには4桁のPINコードが付いています.

簡単で安全な支払いのためのイーサンNFCカード

 史上初の多目的ブロックチェーン充電ステーション

簡単で安全な支払いのためのイーサンNFCカード

このようなシステムを開発する際に直面しなければならない課題

電動車の充電はかなり複雑なプロセスです。さまざまな業界標準とさまざまな種類の車が関係しています。充電中、車は充電ステーションと通信し、すべてのメーカーはそれに応じてこのプロトコルを実装する必要があります。環境要件は非常に高いです。充電ステーションは、摂氏-20〜 + 60度(華氏-4〜140度)の温度で動作する必要があります。 EV充電ステーション内のすべてのコンポーネントは、これらの要件を満たし、これらの過酷な条件下で動作する必要があります。結局、私たちは直面するすべての問題の解決策を見つけました。 EV充電ステーションはモジュール式であるため、さまざまな開発タスクを別々のエンジニアに割り当てることができます。私たちの充電ステーションのデザインはデザイン賞を受賞しませんが、デザイナーにモダンな外観のケースを作成させることを計画しています。ただし、概念実証として、今のところは大丈夫です。.

次は何ですか

いわゆる「長距離UHFRFIDリーダー」を充電ステーションに実装しようとしています。このテクノロジーにより、自動運転車などによる支払いの自動化が可能になります。このテクノロジーについては、来月中にさらに公開する予定です。当社のコアテクノロジー「インダストリアルイーサンBIoT©デバイス」は、他のユースケースに簡単に統合できます。特定のエリアやスマートメーターにアクセスするためにゲートを開く。私たちのEthanBIoT©デバイスは、都市をスマートにし、スマートシティをさらにスマートにすることができると考えています。したがって、来月中にさらに実際のユースケースを開発し続けます.

つづく…

初版: 中 

Mike Owergreen Administrator
Sorry! The Author has not filled his profile.
follow me